Le turbo est un indicateur précieux quand à l'état de votre moteur. En effet, son axe tournant sur un filet d'huile se détériore si l'huile présente des signes d'encrassement. Il est donc conseillé de faire un bon nettoyage moteur lors du montage d'un turbo/cartouche neuf.
Le CHRA est la cartouche interne à remplacer pour la remise à neuf de votre turbo endommagé. Pas besoin d'acheter un turbo entier et de payer plus cher! Ce changement de cartouche est très simple et il y a de nombreuses vidéos sur le net pouvant vous aider. Nous nous tenons également à votre disposition.
IDENTIFIEZ VOTRE TURBO: MODE D'EMPLOI
CHRA pour turbo GARRETT GT1749V 720855 Audi VW Seat Skoda Ford 1.9 TDI 130CV
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Ancien prix 244,00 €
198,00 €
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En stock |
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CHRA pour turbo GT1749V Réf 713673 et 454232 moteurs 1.9 TDI 90, 100, 110 et 115CV Audi VW Seat Skoda Ford |
Ancien prix 244,00 €
192,00 €
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En stock |
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CHRA pour turbo Garrett GT1749VB 721021-1 1.9 TDI 150CV Audi VW Seat |
249,00 €
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En stock |
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CHRA pour turbo BV39 KP39 BV39A Audi VW Seat Skoda 1.9 TDI |
239,00 €
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En stock |
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CHRA Garrett GT1749V Nissan Primera X-Trail 2.2 DI 126CV Réf. 725864 |
291,00 €
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En stock |
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CHRA pour turbo Garrett GT1749V Réf. 713672 moteurs 1.9 TDI 90 110 115CV |
209,00 €
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En stock |
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CHRA GT1549P Ref. 707240 Peugeot Citroën Lancia 806 C8 Phedra 2.2 HDI 136CV 130CV 128CV |
Ancien prix 249,00 €
209,00 €
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En stock |
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CHRA pour turbo KP35 Réf 5435.970.0014 et 5435.988.0014 Fiat Alfa Romeo Opel 1.3MJET |
209,00 €
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En stock |
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